Californien og den føderale regering støder sammen om miljøregler (igen)

Californien og den føderale regering støder sammen om miljøregler (igen)

Trafik på en californisk motorvej. Kredit: Max Pixel

I denne uge brød forhandlinger mellem staten Californien og føderale regeringsembedsmænd om regler for bilers brændstofeffektivitetsstandarder sammen.

I henhold til Clean Air Act af 1970 havde Californien tidligere fået særlig tilladelse til at sætte højere standarder for kilometertal og brændstoføkonomi - men nu siger Trump-administrationen, at kun den føderale regering kan sætte disse standarder.



I en erklæring sagde Det Hvide Hus, at Trump-administrationen havde besluttet at afbryde drøftelserne med California Air Resources Board, det statslige agentur, der har til opgave at regulere luftkvaliteten. 'Det er på tide at erkende, at CARB har undladt at fremsætte et produktivt alternativ, siden SAFE Vehicles Rule blev foreslået,' hedder det i erklæringen. 'Som følge heraf går administrationen fremad for at færdiggøre en regel senere i år med det mål at fremme sikrere, renere og mere overkommelige køretøjer.'

Denne SAFE Vehicles Rule, annonceret under den tidligere EPA-administrator Scott Pruitt, ville slå tilbage Obama-æraens mål for brændstoføkonomi. Lauren Sommer, videnskabs- og miljøreporter ved KQED, slutter sig til Ira for at diskutere, hvad den beslutning betyder, og hvad der kan komme næste gang i konfrontationen.


Yderligere læsning

  • Læs mere om, hvordan samtalerne brød sammen.
  • Lær mere om SAFE Vehicles-reglen via EPA og NHTSA.