Førerløs bil: god idé eller dårlig idé?

Førerløs bil: god idé eller dårlig idé?

Biler invaderer bastionen af ​​tabletten og tv-apparatet: den Forbrugerelektronikudstilling (tune ind på MolecularConceptor den 9. januar for ). Og førerløs bil er et varmt emne . (Nogle mennesker omtaler disse køretøjer som 'selvkørende biler.' Måske lyder 'førerløs' for skræmmende?) Tag Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion, som kan prale af drejelige sæder, der debuterede på udstillingen. 'Bilen repræsenterer Mercedes' vision om en fuldt autonom rullende lounge, der omslutter fire passagerer i teknologi og komfort,' rapporter Gizmag.

Personligt tror jeg, at 10 år fra nu vil den førerløse bil være almindelig, og den starter først ved lav hastighed indbyerog forgrener sig til motorvejene. Ud fra min egen kørselserfaring har jeg en tendens til at tro, at motorvejskørsel er mere konsekvent, da der er færre sving, vejkryds, beslutninger og forhindringer.



Mit spørgsmål er dette: Hvem har lyst en førerløs bil? Jeg nyder køreoplevelsen og køber biler, der er sjove at køre. Men jeg er måske en dinosaur. Og i betragtning af det stigende antal mennesker klistret til deres telefoner - og det deraf følgende distraherede kørselsulykker – Jeg foretrækker, at folk, der hellere vil tweete, sende sms'er eller handle online, ikke kontrollerer en bil. (Dette leder tankerne hen på det gamle Greyhound reklame om at tage en bus '...og overlade kørslen til os.')

Jeg formoder, at meget af drivkraften til den førerløse bil handler om pengene. Google, en førerløs flagbærer, ville nok meget hellere, at du aldrig lægger din smartphone fra dig selv for at køre din bil. Der er penge at tjene på den idé.

Google har allerede udrullet et eksperimentelt autonomt køretøj, der ikke har noget rat. 'Det eneste, føreren kontrollerer, er en rød 'nødstop'-knap til panikstop og en separat startknap,'  New York Times skrev maj sidste år. (Ja, Google løb ind i en vejspærring i form af nye testregler fra Californiens Department of Motor Vehicles, Wall Street Journal rapporteret august sidste år.)

For mig vil jeg tage intelligent fartpilot, hvor jeg har mulighed for at køre eller lade bilen gøre det for mig. Og det vil ikke være, fordi jeg ikke stoler på den nye teknologi. Snarere...jeg kan bare lide at køre.